Rallilerden türemiş bu motor tasarımının avantajları; üstün dönüş dengesini, düşük vibrasyonu ve daha alçak bir ağırlık merkezi için motoru aracın içerisinde daha alçak bir pozisyona yerleştirebilme becerisini içerir. Silindirler, yatay olarak SUBARU BOXER Motoru oluşturacak şekilde, krank milinin her iki yanında birbirinden 180 derece uzaklıkta konumlandırılmıştır.
Canlandıran Güç
2.5 litrelik, 16 valfli bu turbo şarjlı ünite, otomobile tüm devirlerde nefes kesici bir sürüş performansı katar. Ancak performans özelliklerini gerçek anlamda hissedeceğiniz asıl alan, elinizin altındaki 407 Nm (41.5 kgfm) tork ile istediğiniz hızlara çıkabilmenizi sağlayan hızlanma oranıdır. 221 kW (300PS) güç. İşte size gerçek performans.
SÜRÜŞ KONTROLU
Doğadan esinlenen Subaru DNA’sı...
Tüm Subaru otomobillerinin sahip olduğu ayrıcalıklı duruş ve dengenin esin kaynağı doğa ve onu anlamlı kılan güçlü bir mantıktır.Gökyüzünde zarif bir şekilde süzülen kartal eğer bir kanadı diğerinden daha ağır olsa bunu başarabilir miydi? Yahut vahşi ormanın hakimi kaplan, iki ayağı diğerlerinden daha kısa olsa bu güce sahip olabilir miydi? İşte doğanın mantığı tam da burada gizlidir ve bu nedenle Subaru’nun teknolojisinin temeli mükemmel simetridir.
Symmetrical AWD
Bu benzersiz sistem, motorun arkasında dik bir çizgide duran şanzımanı, tahrik miline aktarımı ve arka diferansiyeli içerir. Bu da, ağırlık merkezinin daha aşağıya taşınmasını ve otomobilin her iki yönde de dengeli olmasını sağlar. Ayrıca, lastiklerden birinin kayması durumunda, ön ve arka arasındaki tork dağılımı otomatik olarak yeniden ayarlanır. Bu da size, doğuştan dengeli ve kararlı bir araç kullandığınızı bilmenin huzurunu yaşatır.
