MOTOR

Dünyaca meşhur, alçak ağırlık merkezli, karşılıklı- yatay yerleştirilmiş SUBARU BOXER motor Forester’ın kalbinde yer alır. Doğası gereği sportif bir duyguya sahip olan bu motor, yumuşak lineer hızlanma ve keskin tepki özellikleri gösterir. Böylelikle, otoyolda ya da dağlarda üstün sürüş performansı ortaya koymak için yüksek seviyelerden alçak-orta seviyelere kadar uzanan bir tork üretirimi gerçekleştirir. Tüm bunlara Symmetrical AWD’nin mükemmel yakıt ekonomisi eklendiğinde, size sadece iz bırakacak, ayrıcalıklı bir SUV sürme keyfi kalır.

Turbo beslemeli 2,5 litre DOHC motor, üstün bir çıkış gücü üretebilmek için ileri derecede verimli bir intercooler kullanır. Motor kaputunun altında geniş güç ve tork kapasiteli, turbo gecikmesini azaltan doğrusal tepkili, üstün ivmelenme seviyesi sunan gerçek bir güç santrali bulunur. Tipik bir SUV’de bulunmayan bu gücün sizi sevindireceğine emin olun.

SUBARU BOXER’ın bu son derece verimli ve sportif 2.0 litre DOHC motoru, mükemmel bir yakıt verimliliği sunar. DOHC’nin güçlü performansı ile karşılıklı – yatay motorun yumuşak karakteristiği ve üstün düşük-orta torku, son derece ekonomik ve heyecan verici bir motor paketinde bir araya getirilmiştir.

İleri seviyede geliştirilmiş olan vites kutusu, Forester’ın her bir tekerlek gücünü yola en iyi şekilde aktaracak biçimde tasarlanmıştır. Araçta kontrolü tam olarak size veren düz vites kutusu ya da otomatik vites kutusu seçenekleri bulunur. Sürüş tatmininin maksimumda yaşanması için şanzıman Symmetrical AWD sistemi ile birlikte çalışır.

YENİ AKTİF TORK DAĞILIMLI AWD SİSTEMİ

Gerek tekerleklerin her birinde gerekse Forester’ın farklı yerlerinde yüksek toleranslı sensörler bulunmakta ve böylelikle araçtaki sürüş sistemleri her an analiz edilmektedir. Bu veriler daha sonra optimum kontrol seviyesi sağlamak için 4 tekerleğe tork dağılımını ayarlayan transfer ünitesine doğru gönderilir

SÜRÜŞ DİNAMİKLERİNDE ÖNEMLİ BİR ATILIM

Forester’ın yol tutuşu ve sürüş konforu tam olarak Subaru Dynamic Chassis Kontrol bazlıdır. İleri derecede dengelenmiş şasi tarafından desteklenir ve yeni süspansiyon sistemiyle gelişmiş, dinamik bir performans elde edilir. Bozuk yollarda süspansiyon hareketlerinin doğruluk seviyesini artırmak için ilave edilen güçlendirmeler, sıra dışı bir konforla sonuçlanır. Buna ek olarak, Araç Dinamikleri Kontrol Sistemi (VDC) tüm modellerde standarttır ve Symmetrical AWD sistemi ile birleştiğinde rakipsiz bir SUV ortaya çıkar.

ARAÇ DİNAMİKLERİ KONTROL SİSTEMİ (VDC)

Araç Dinamikleri Kontrol Sistemi daha güvenli bir sürüş için sürüş koşullarını analiz eder ve görüntüler. Böylece ne güçten, ne de emniyetten ödün verilmez. Araç kontrol sınırlarının son limitlerinde ise, AWD tork dağıtımı, motor gücü ve her tekerlekteki, frenleme tehlikenin boyutuna göre tüm Forester’lerin bu standart özelliği tarafından kontrol edilir.